Всем привет!

Всем привет!
В этом журнале каждый может найти для себя нечто интересное. Именно то, что затронет максимально сильно. Возможно, поможет определиться с местами которые вы хотите посетить, возможно, вы поймёте , какой именно образ жизни вам подходит сейчас. А что до меня - я буду тем самым испытателем - эксперементатором, чтобы в конечном итоге охватить нечто неизвестное и новое как для себя, так и для вас.

Эксперименты - путешествия. Разнообразные условия. Различные места. Разные стили поездок. От "матрас стайл", до "хаотичный трип" по местности.

Испытателем - я ищу именно то, что будет новым в том числе и для меня, с полным погружением в атмосферу места, быт и всевозможные особенности. В отчётах и постах отражены различные способы посещения того или иного места. Пути обхода, подхода, прохода, пролаза, проезда, в общем, всё то, до чего дотянусь.

Мои ощущения, воспоминания, опыт, общение с местным населением и полевые заметки и есть та самая основа блога. И, конечно же, масса фотографий мест, людей, пейзажей.

Я всегда с нетерпением жду ваших комментариев, предложений, и пожеланий. С радостью принимаю критику и помощь журналу, советы, ваши предпочтения. Пишите, о чём бы вы хотели узнать и где бы вы хотели побывать, и это обязательно появится на страницах журнала.

О себе:
Мусальков Николай Александрович. 1991го года рождения. В своих поисках себя я пришёл к необходимости путешествовать. Сделать путешествие своим образом жизни и мышления. На момент создания блога, моя повседневная жизни не очень отличается от общепринятых стандартов - работа, дом, и 1 выходной в неделю. Но тот образ жизни себя полностью исчерпал. Время находить нечто новое, заниматься поиском огромного разнообразия способов жить. Для того что бы больше раскрывать тему увлечения, они будут описаны отдельными статьями.

Добро пожаловать!

Посты на карте! Смотрим, читаем и путишествем в режиме "онлайн".


счетчик посещений
По вопросам сотрудничества: личным сообщением vk.com

Три дня - три города. Новороссийск

Всем привет!
Так вышло, что спал днём. Весь день. Ночной график жизни. Ночью всё гораздо интереснее, контрастнее и плюс ко всему не так жарко как днём. Днём температура поднимается выше сорока градусов. Речь идёт о г.Новороссийске.
19:30
Подъём, кофе и еда... Непродолжительные сборы, и в путь.

Collapse )

Загранпаспорт получен!


Наконец то я добрался до УФМС.
Дней 15 назад в личную почту портала госуслуг пришло письмо. Содержание письма примерно такое: ваш документ готов и находится в Москве, по такому-то адресу, через 10-12 дней можете забрать его по месту обращения.
Изначально был озвучен срок в 4 месяца. По факту, на момент получения письма прошло только два. Очень приятная неожиданность. Не сказать, что планирую срочный выезд, и мне необходим загранпаспорт вот прямо в ближайшее время. Но столь короткие сроки оформления порадовали.
Постепенно начинаю понимать - теперь есть возможность ездить в запланированные места. Скажем, можно и в Индию или тот же Вьетнам. В любое место, ограничено передвижение только визовым режимом. Но к этой перемене стоит привыкнуть... Самый лучший вариант - отправляться в поездку.

Но куда? Столько хороших мест.

Honda VFR750 RC36. V - значит 4 карбюратора... И категория А.

С момента появления VFR750 RC36  работа по его приведению в порядок ведётся практически каждые выходные. Изначально, как я писал в предыдущих постах, был весомый список . За одну ночь, с 21го по 22ое мая, этот список сильно сократился.
1) Отремонтировано и прокачено сцепление. Промыта система.
2) Отремонтированы и прокачены задние тормоза. Промыта система.
3) Снят воздушный фильтр
4) Сняты карбюраторы.

Collapse )

Чтож, после переборки, настройки и синхронизации карбюраторов останется совсем мало критичных недочётов:
-Нужно выяснить причину неравномерного стирания передней покрышки. Скорее всего, после замены рулевого подшипника ноги вилки были установлены на разной высоте, что привело к перекосу колеса в продольной плоскости.
- Перепрокачать передние тормоза, заменив в них жижу на жидкость.
- Промыть, смазать и проверить натяг цепи.
После чего можно будет начать ездить!

Из планов на будущее:
1) Заменить покрышки. Перед /зад.
2) Отремонтировать пластик и задний поворотник (правое стекло разбито).
3) Поменять клипоны. Сейчас они разные. По той же причине поменять подножки водителя.
4) Поменять ручку сцепления или привести в порядок. Она ломаная и потом варёная... Не нравится, как сиотрится шов.
5) Перекрасить по своему!
6) Установить слайдеры.

А ещё я нашёл свою мед справку!!! В ближайшее время пойду в ГАИ для сдачи. Пора уже открыть категорию А.
А то не солидно как то...

"Ночь в музее" 21мая г.Геленджик.

Частое явление - дежурная усталость от работы моментально проходит с приходом конца рабочего дня. У меня такое постоянно. Не стало исключением и 21 мая. Более того, как я узнал позже вечером, в этот день проходила акция "Ночь в музее"! Музеи я люблю. Не могу сказать, что частый гость в этих заведениях, но если есть возможность посетить - посещаю.

Collapse )
А после  - продолжение восстановления Honda vfr!

Новое и новое!

Всем привет. Сегодня 17мая, солнечный день, время идти на работу. Кофе и утренний бутерброд уже съедены. Да и из дома уже вышел. За последние дни было огромное количество событий. Смена рабочего места, ремонт мотоцикла, отмечание дня рожденья. Обо всём по порядку:

Collapse )

20:11 маршрутка. Возвращаюсь домой. Новая работа нравится! Но, как же я отвык от джинс...

Мотоцикл, новая работа, яркое завершение работы в FORSAGE.

Без фото, без картинок, коротко и обо всём.

Неделя отдыха прошла чрезмерно насыщенно. Побывал в огромном количистве мест. Увидился с друзьями, съездил на Утриш с ночевой. Было здорово. А главно, наконец то отдохнул и взглянул на свою деятельность со стороны. Всё тчательно обдумав принял решение увольняться со своей работы. Есть много моментов которые мне нравятся, но есть и то, что не нравится вообще. Плюс деятельность стала известна от и до.
Следующее место работы уже найдено. 5го мая предстоит общение с новым работодателем, в ходе которого будет решено чем именно я займусь на новом месте. Деятельность уже определена - реклама. Но я хочу больше.
За прошедшую неделю у меня появился мотоцикл. Hohda VFR750. Мне ровестник, то, что я очень дролго искал, V-образная карбюраторная 4ка. Осталось привести его в порядок и переделать, что называется, под себя. Обо всём напишу в красках и подробно.
Что сейчас? Приведу в порядок все свои дела касаемые работы, займусь мотоциклом, проведу мероприятие 1го - 3го мая и на этом закончу свою работу в мотоцентре FORSAGE.
Что потом? С момента начала новой работы и завершения переделки, параллельно буду вести мотоблог, в рамках текстовых постов ЖЖ и периодических видео.

КВАДРОФЕСТИВАЛЬ FORSAGE 1-3 МАЯ 2016. Полная загруженность. Работа.

Работа принимает маниакальный настрой и её объём лишь возростает. Сейчас принимаю участие в организации квадрофестиваля. Составление плана мероприятия, анонсирование, обзвон и рассылка смс в данном случае на мне. Плюс размещение на просторах соц.сетей и прочих интернет ресурсах.

Забавно, моя фотка стала заглавной. Радостно даже как-то.


Ссылки и не много планов - под катом.
Collapse )

Из Новороссийска, через гору Сапун, на Камчатку!

Ещё живя в Геленджике, с какой-то целью я решил посмотреть расстояние до Камчатки.
Действие было следующим:

-Окей гугл "Геленджик - Камчатка, расстояние"
-Расстояние от Геленджика до Камчатки 51километр.
-ЧТООООООО?!

Примерно так. Оказывается за Новороссийском есть посёлок с названием Камчатка.

Collapse )

Логика безопасного преодолевания бездорожья - негласные правила пилота и штурмана.

Свой предыдущий пост я писал уже спустя месяц после событий. Почему так поступил? Я был под впечатлением от увиденного. С нами были люди, которые не имели не малейшего понимания о том, как вести себя в тех или иных случаях. Я не говорю о жёстком регламенте или своде чётких указаний. Это немного правил которые в действительности должны являться логическими следствиями.
Проблему, нежелания думать, я неоднократно наблюдал не только в этой поездке, на квадроциклах, на велах, много примеров. Беда в том, что люди о которых я говорю, не желают включать мозг. С ними нет смысла препираться, ругать. Пару раз объяснить, если не поняли, чтож... В следующий раз этих людей рядом со мной не будет.

Collapse )


В связи с слишком частым несоблюдением этих простых, логичных правил, предлагаю ввести новый термин ЧМ - человек мудак. Нового конечно ничего нет, но зато всем сразу будет понятно, что такого человека с собой брать не надо.